Impingatorul Global Linie 1 este in stare buna de functionare, avand intretinerile periodice facute la termen. Starea echipamentelor este buna in conformitate cu anul de achizitie si cu o exploatare normala. Impingatorul este folosit pentru transport naval pe Dunare.
Impingatoarele Global Linie 2 nu are certificat de navigatie valabil, nava fiind in stare de plutire pe Dunare, in zona Calarasi. Ultima inspectie tehnica a acestuia a fost efectuata in anul 2011. Starea echipamentelor este buna fiind in conformitate cu anul de achizitie si cu o exploatare normal.
Impingatorul poate fi folosit pentru transport naval pe Dunare.
Global Linie 3 se identifica prin atestatul de bord ANR 1461, cu o capacitate de 1.060 tone , fabricat in anul 1994.
Global Linie 4 se identifica prin atestatul de bord ANR 1462, cu o capacitate tot de 1.060 tone , fabricat in anul 1994.
Barja Global Linie 5 se identifica prin atestat de bord ANR 1463; ENI 46111133,anul de constructie al navei este 1994, cu o capacitate maxima de 1.060 tone, certificat de tonaj nr. 924, eliberat de IT Giurgiu.
Barja Global Linie 6 se identifica prin atestat de bord ANR 1464; ENI 46111134, anul de fabricatie este 1994, cu o capacitate mazima la incarcare de 1.060 tone, certificat tonaj nr. 925, eliberat de IT Giurgiu.
Barjele Global Linie 5 si Global Linie 6 sunt instare buna de functionare, avand intretinerele periodice facute la termen. Starea echipamentelor este buna in conformitate cu anul de achizitie si cu o exploatare normale.
Barjele Global Linie 3 si Global Linie 4 nu au certificatul de navigatie valabil, navele fiind, momentan, in stare de plutire, pe Dunare in zona Calarasi. Ultima inspectie tehnica fiind facuta in anul 2011. Starea echipamentelor este buna.